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《证券日报》记者发现，在1.0阶段，京东金融致力于风险定价，将数字资产化，开发出数字化的消费金融、供应链金融等模式。到了2.0阶段，京东金融的新定位是服务金融机构的数字科技公司，用B2B2C的模式，为金融机构提供数字化的企业服务。责任编辑：张文

美国国务院政策规划主任胡克本月2日在记者会上表示，美国寻求在11月4日恢复对伊朗能源行业的制裁后，将伊朗石油出口收入降至零。胡克对记者说：“我们的目标在于，通过把伊朗的原油出口收入将至零，增加对伊朗政权的压力。”胡克补充说，美国政府在努力减少美对伊制裁对全球原油市场造成的扰乱，但华盛顿相信其他产油国有足够的生产能力来满足市场需求。

南昌喜来登酒店工作人员表示：“用过的杯子会清洗好，还会做消毒处理。”有记者打电话询问上海四季酒店工作人员，酒店允不允许用客人使用过的毛巾或者是方巾擦杯子？工作人员称：不会，目前没有见过这种事情。上海四季酒店公关部：我们这边还在进一步勘查当中，和各部门正在联系，尤其是客房部，所以可能现在可能没有这么快给出答复，要不等之后的声明出来吧

由于上市公司决定是否应进行现金分红时，需要以母公司的财务报表中的未分配利润和合并报表中归母净利润两项指标为依据。对此，投服中心提出，上市公司应做好下属子公司向母公司的利润分配工作，避免出现因子公司不向母公司分配利润，致使上市公司不符合现金分红条件从而规避现金分红的情况。

4市场换技术失败了吗？非也我想，每次大家谈到合资，谈到自主，都少不了对一个话题的讨论，那就是我们当初汽车产业‘市场换技术’的策略效果怎么样？或者更直接的说，是不是失败了？从1983年中国第一家汽车合资企业北京吉普诞生以来，中国车企希望的就是有一天可以造真正属于自己的自主汽车品牌，这听起来一个小小的梦想，尽管有着政府政策的大力支持，却仍然让无数汽车行业先烈们相继折腰。2011年，汽车商业评论杂志出了一本书，名字叫《盛世危局》，意即汽车销量的盛世，自主品牌的危局。书中开篇就提到，中国汽车行业经历多年的高速发展，汽车销量继续稳居全球第一之际，中国自主品牌的的前途却依旧惨淡，当时自主品牌汽车不仅难以突破中高端市场，甚至连自己的大本营，10万以下的低端市场--在合资品牌通过国产化不断降低成本的压力下--似乎也在节节败退。自主品牌的盛世危局，让人们开始广泛讨论‘技术换市场’的策略最终会不会沦为技术没学到，市场也丢了？

沃伦最近宣布她将在2020年参选，她提议对资产超过5000万美元、占美国家庭不到0.1%的人征收“财富税”。在周三的声明中，戴蒙还表示，“我还主张在美国征收公平和有竞争力的公司税，这样美国将成为世界上投资和创造就业机会的最佳场所。”根据摩根大通提交的监管文件，戴蒙2018年的总薪酬为3100万美元。