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透过各种各样的连接问题，以及传统、或“另辟蹊径”的互动回答，我们清晰地看到消费者一直在渴望更快速、更稳定的移动终端Wi-Fi连接体验。然而在这些回答中，大部分人都把目光聚焦在路由器上，却忽略了移动终端本身也会直接影响Wi-Fi的连接性能。最近，一份调研报告的结果也体现了类似问题，即消费者对于手机Wi-Fi体验有着更高需求，但他们对于连接性能的了解还停留在表面水平，认知稍显不足。

图片来源：国航官网根据民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》（局发明电〔2018〕1952号）要求，国航于2019年3月31日（含）起实行新的国内客票退改手续费收费标准。新标准由两档收费标准调整为四档，即实行“阶梯费率”。“航班起飞前30天（含）之前”、“航班起飞前30天（不含）至14天（含）”、“航班起飞前14天（不含）至4小时（含）”、“航班起飞前4小时（不含）至航班起飞后”，四个时间段内的退改手续费收费标准不同且时间计算精确到分钟。同时，换开客票后退票由按照新票的退票规则收取退票手续费，改为按照原始客票（即第一张客票）的退票规则收取退票手续费。

此外，东部公司正进一步加强与中国石化、中国海油相关企业的互联互通，通过串换代输、互供互保等措施增加资源。9月，东部公司已经开始与中国石化、中国海油等进行资源串换，为下一步扩大合作互供奠定基础。截至目前，东部公司已与超过300家用户签订《今冬明春天然气销售补充协议》，合同量与去年相比增长10.5%。此外，东部公司提前完成今冬明春保供应急预案制定工作，实现冬季天然气购销合同全覆盖，建立分级应急响应机制，落实调峰客户清单，明确调峰责任、调峰时间、配合气量及启动顺序。

莫迪表示，感谢习近平主席邀请我来到武汉。两天来，我同习近平主席进行了坦诚、深入交流，还领略了悠久博大的荆楚文化，我进一步感受到习近平主席对发展印中关系的高度重视和亲力引领。印度和中国都是文明古国，两国互为重要邻居，必须加强对话、交流、合作，和平相处，世代友好。我高度关注中共十九大宣布中国特色社会主义建设进入新时代，印度也有自己的“新印度”目标。我完全同意习主席所指出的，作为拥有26亿人口的两个最大的发展中国家、两个庞大的新兴市场经济体，印中是世界的稳定因素，两国的发展对世界有重要影响，对广大发展中国家具有积极意义。在21世纪，印中要携手为和平、稳定与繁荣的亚洲和世界作出更大贡献。我赞同印中要保持高层战略沟通。我们对发展印中关系有共同理念、共同决心、共同愿景，双方要加强接触，加强合作，增进相互理解和相互信任，妥善处理和管控分歧，促进民间友好，将两国关系提升到新水平。印度坚定奉行独立的外交政策，支持全球化，支持维护多边体系，支持国际关系民主化。印方愿同中方携手促进广大发展中国家共同利益。

当然可能很多人会质疑，自己的论文上传后，并没有得到任何收益，自己下自己的论文反而还要花钱。知网真正的问题恰恰在于，它并没有形成一套合理的收益分成机制，平衡学术期刊、知网平台和创作者三方的利益。比如随着版权意识的完善，很多期刊都会在接受来稿时明确说明，文章将上传知网，随之产生的版权增利，会和稿酬一起发放给作者。当然，这种规范的处理方式毕竟是局部，相对来说创作者处于弱势者地位，知网背后的授权不规范、收益分配不均问题大面积存在——2008年，78名硕、博士联合状告知网侵犯学位论文著作权，一共有21起获得法院支持。

农商农合主要增持存单。农商农合11月份债券持仓量增加870亿元，环比增加553亿元。其中，存单增持752亿元，环比增加534亿元；政金债减持88亿元，环比增加75亿元；国债减持81亿元，环比减少161亿元。此外，农商农合11月还增持了短融超短融2亿元，减持了企业债10亿元和中票11亿元。